北京市洗车用水一年“耗干”12个昆明湖

  北京每年洗车要洗掉3000万吨水，相当于12个昆明湖。而环保的中水洗车却难以推行。昨日，市政协委员在观察了四惠一家轿车服务企业后，呼吁赶快立法制止商用清水洗车，并建价格补助机制鼓舞用中水。

  北京轿车保有量已超越350万辆，即使每辆车每周洗一次，并且运用最省水的洗法，每年也能洗掉3000万吨水。委员邢爱义是爱义行轿车服务有限公司的董事长，据他介绍，北京现在的洗车用水量相当于12个昆明湖，而很多洗车店在盗用民用水运营，形成糟蹋。比较，中水洗车却推行不力，每天70万吨中水产值的利用率缺少40%，而中水洗车只占其间的1%。

  “价格是中水洗车推行不力的重要原因。”邢爱义说，洗车用自来水每吨41.5元，简直没人用。中水虽每吨定价1元，但由于缺少运送管线，进入洗车店时价格已升至每吨15至20元，与每吨3.7元的民用自来水比较，没有竞赛优势。尽管洗车企业现在可到中水厂拉水，但由于企业自购的运水车不具备上路资质，无法施行。

  现在，市政协经济委已将“制止清水洗车”提案列为专委会要点督办。委员们主张，应赶快立法制止清水洗车，并树立中水价格补助机制，对活跃运用中水的公司进行价格补助，下降中水运用本钱。

  昨日，京城中水公司监测中心的技术人员表明，中水是否会对车辆发生不良影响，主要看水的PH值与溶解性总固体含量是否超支。按照国家2002年公布的规范，中水的PH值保持在69之间，不会腐蚀车漆。别的，中水的盐分尽管高于自来水，但仍契合国家规范，不会在车体上发生结晶、腐蚀等残留。她主张，在用中水洗车后，可用清水最终冲刷一遍。

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